家庭探访和购物占市场的大部分
Geostat的2025年年度报告记录了约290万格鲁吉亚居民旅行者出国旅行和220万出境游客来访,包括150万次夜间游客类访问。 调查依据是居住地,而不仅仅是护照国籍。 其主要用途的细分表明,为什么整个外出总量不应被描述为包日需求。 [1]
| 目的 | 访问份额 |
|---|---|
| 探访朋友或亲属 | 36.1% |
| 购物 | 30.5% |
| 假日、休闲和娱乐 | 19.6% |
| 商业或专业人员 | 9.2% |
Türkiye和俄罗斯是发行中最大的个人目的地,分别有836 000和367 300人外出访问。 外出访问期间报告的支出总额约为24亿吉林,平均每次访问1,068.6吉林。 [1] 这些数字说明了旅行者在几个类别的支出,而不是格鲁吉亚旅行社的营业额或差值。
商业后果是一个市场,在休闲的同时进行大量的重复和实际旅行。 访客亲属可以不需要住宿就购买机票. 购物旅行可产生对运输和行李服务的需求。 节假日客户可以同时购买航班,住宿和转账. 当地机构的作用随旅行原因而不同。
第比利斯有直接的欧洲和区域航空联系
格鲁吉亚航空公司公布的目的地和计划网页包括巴黎、阿姆斯特丹、维也纳、柏林、尼斯、罗马、米兰-贝尔加莫、拉纳卡、特拉维夫和区域目的地。 [2] 这些链接创造了几种旅行产品:城市短期访问、亲属旅行、商务旅行和更长的假期以及继续流动。 航空公司本身的售票、票价和行李信息也构成与代理销售竞争的直接销售市场的一部分。
城市直接连接和通过枢纽的行程提供不同的产品。 直飞会减少一次转机,而枢纽则能提供更广泛的最终目的地选择. 因此,航空公司、旅行社和公司旅行买家参与的是相互重叠的市场,而不是单一的渠道。 相关业务包括售票变更和客户服务以及初始购买.
伊斯坦布尔提供进入更广泛网络的机会
土耳其航空公司目前的格鲁吉亚订票网页提供伊斯坦布尔与第比利斯和巴统的联系。 [3] 对格鲁吉亚居民来说,伊斯坦布尔可以是目的地本身,也可以是连接机场,以延长旅程. 这给外出机构提供了从格鲁吉亚直接服务的城市以外的产品,并将蒂尔基耶的商业、家庭和休闲市场与格鲁吉亚的两个机场连接起来。
航空公司的商业报价包括不同的票价和旅行条件,因此,一个机构的服务可以协调一个完整的行程及其变化,而不仅仅是确定一个座位的位置。 公司旅行者,家属和独立节假日者可以使用同一航班,但需要不同的支持. 这也是航空公司关系和客户关系仍然是出境旅行业务的单独部分的原因之一。
Kutaisi支持低成本的欧洲旅行市场
佐治亚联合机场将库塔伊西确定为威兹空军基地,并列出其他用户,包括佩加苏斯和弗莱·阿里斯坦. [4] 机场为格鲁吉亚西部和从该国其他地区抵达的旅行者提供了与第比利斯不同的离境选择. 其航站楼扩建工程于2021年开通,增加了机场在个人,价格敏感旅行中的作用.
低成本模式支持客户分别购买航班和住宿,支持机构自行组合。 最后的出行费用可以包括前往机场,行李,从目的地机场转乘以及选定的住宿产品. 这是一个与网络航空公司通过其枢纽出售的全程服务不同的商业空间。 这两种产品在格鲁吉亚的境外市场上共存。
格鲁吉亚机构将休闲旅行与其他服务结合起来
格鲁吉亚公约和展览局将Voyager列为在出入境旅行以及会议和奖励市场工作的经营者。 其公共目录包括前往迪拜、阿布扎比和马尔代夫的包裹旅行的例子。 [5] 这些提议说明一种将目的地住宿和运输结合起来的休闲产品,而不是独立的机票。
同一企业可以在向格鲁吉亚客户出售时与航空公司和海外供应商保持联系。 团体旅行、奖励旅行和个人假期使用不同的采购安排,但他们可以共享一个机构的供应商网络。 所举的例子表明格鲁吉亚的分销活动已经确定,而不是声称广告宣传的包裹或离开仍然可以无限期地使用。
TravelShop是GNTA官方机构目录中的另一个运营商. 它的上市确定了为休闲和公司客户提供的进出服务,并将该公司设在第比利斯的Irakli Abashidze街。 [6] 该组合显示一个机构如何既为来访者服务,也为出国旅游的居民服务。 当地知识、客户沟通和海外采购关系是同一业务的一部分,尽管旅行方向不同。
申根访问取决于旅行者的护照类别
普通格鲁吉亚生物鉴别护照持有人继续可以免签证短期进入申根地区,一般在任何180天的时间内在90天之内。 2026年,欧盟暂停格鲁吉亚外交,公务和公务护照的豁免;这并非普通生物鉴别护照的一般暂停. 欧盟目前格鲁吉亚的资料明确作出这种区分。 [7]
对于外出市场来说,这种差异影响到客户的旅行过程。 在格鲁吉亚居住本身并不给予外国护照持有人同样的豁免,短期探视许可不同于工作许可或长期居留许可。 因此,销售同一目的地的机构可为客户提供不同的入境文件要求。 护照类别是产品的真正组成部分,而不是从预订国可以推断的细节.
当地市场包括中间销售和直接销售。
格鲁吉亚居民可通过一个机构或两者兼有,直接向航空公司和住宿供应商购买。 Voyager和TravelShop等命名运营商显示出当地中介的持续作用,而格鲁吉亚航空公司和国际航空公司则有自己的直接渠道。 中间人的收入可能来自服务费、佣金或包装产品;客户的付款总额也可以包括欠海外供应商的钱。
这就是为什么不能将国家外出支出列为格鲁吉亚各机构的收入来源。 大部分开支用于国外购物、食品、住宿或运输。 国内商业机会在于从格鲁吉亚公司购买的实际服务:购票、度假包、团体协调或公司旅行支助。
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