车辆贸易仍然是格鲁吉亚商品经济的主要部分
2026年1月至9月，汽车是格鲁吉亚金额最大的商品进口及出口类别。Geostat初步数据记录的进口额为26.52亿美元，出口额为15.293亿美元，分别占总进口的18.4%及总出口的24.9%。两项金额均低于2025年同期九个月：进口下降13.3%，出口下降23.7%。这些是海关贸易金额，不能等同于零售销售额或格鲁吉亚家庭购买的汽车数量。 [1]
区别是了解该部门的核心。 进口车辆可以留在格鲁吉亚库存中,在当地修理和出售,或再次离开该国。 因此,在Rustavi上广告的汽车可能用于格鲁吉亚境外的买方。 收入可以来自不同阶段的购买援助、运输、储存、修理、文件和转售。 国内驱动需求和跨境贸易需求支持相关企业,但它们可以向不同方向移动.
中国在这一更广泛的进口形势下日益扩大。 同样的Geostat发布记录显示,2026年1月至9月从中国进口了7,443辆汽车,而一年前则为4,520辆。 这些车辆是规模更大的进口业务的一部分,为若干客户群体服务。 制造国、运输伙伴国和车辆品牌也是不同的概念。 [1]
2026年登记数字中的流行模式
Geostat提供2026次首次登记系列,更直接地查看进入当地注册的车辆。 在其客车排行榜中,苏巴鲁森林人领先1~9月的总排名,其次是丰田嘉美,大众捷达,特斯拉模式3和现代埃兰特拉. 仅第三季度就有特斯拉模型3排在第一位. [8]
| 车型 | 2026年1月至9月 (中文(简体) ). | 2026年第三季度 |
|---|---|---|
| 苏巴鲁森林公司 | 3,060 | 928 |
| 丰田·卡姆里 | 2,801 | 1,029 |
| 大众捷达 | 2,776 | 889 |
| 特斯拉模式3 | 2,581 | 1,147 |
| 现代埃兰特拉 | 2,154 | 920 |
第一次登记包括在格鲁吉亚首次登记的新的和使用过的车辆。 它衡量的事件不同于进口申报或经销商的销售。 这个 可下载的登记数据 记录这些表格所用的周期、车辆类别和源设置。
2026年电动和混合动力车辆注册.
同一门户2026首个注册燃料系列,涵盖所有车辆类别,包含121,507个注册. 它包括 10 458辆电力车 和30,752种杂交种,分别约8.6%和25.3%。 汽油约占52.0%,柴油占11.2%。 [8]
| 燃料类型 | 登记 | 本系列的份额 |
|---|---|---|
| 汽油 | 63,162 | 52.0% |
| 混合动力 | 30,752 | 25.3% |
| 柴油 | 13,637 | 11.2% |
| 纯电动 | 10,458 | 8.6% |
| 汽油、天然气和其他类别 | 3,498 | 2.9% |
| 合计 | 121,507 | 100.0% |
对于服务业务,由车辆组合决定其销售的设备、培训和零部件。 电池状况,充电设备和模型特定诊断成为客户对话的一部分. 在充电连接器、区域规格、软件支持和保修安排方面,作为电动广告的汽车也可能有所不同。 当地车间和进口商可以提供这种支助的不同部分。
新车销售和经销商账户
Tegeta Cars执行官Petre Tsakadze报导, 2025年销售了5 000多辆新车。 。 。 。 他公布的声明也描述了交易和认证的预先拥有的服务. 这是一个报告年份的公司销售数字。 它除了国家贸易和登记系列之外,还增加了一项地方零售企业措施。 [12]
Tegeta的投资人网页提供了其2025年年度报告和2026年半年期报表。 对于审查汽车集团的投资者来说,这些账户提供了与单位销售不同的看法:收入可包括零部件、服务、设备以及子公司之间的其他活动。 国家品牌销售份额需要一致的销售数据集和报告期。 [15]
我们 格鲁吉亚市场地图 查明与零售商、制造商和物流运营商一起经营的车辆。 它有助于区分官方经销商、进口中介、修理网络和公司-船队供应商。
2026年4月的税收变动重塑了旧进口品的成本
3月12日第105号政府令取消了2月份提出的年龄限制规定。 议会随后于4月1日通过消费修正案,新税率自2026年4月2日起生效. 早期的货运具有特定的过渡性处理方式. 现行税法规定了以下客车规则. [9][10][11]
| 车辆 | 货物税待遇 |
|---|---|
| 0-6岁普通客车 | 1.50 GEL /立方厘米 |
| 6年以上的普通客车 | 4.50 GEL /立方厘米 |
| 0至6岁,左手驱动混合动力 | 基本费率降低60% |
| 右手驱动或转换方向盘 | 适用基本费率的三倍 |
| 右手驱动或改装的电动车 | GEL 3,000 |
以排量2,000立方厘米的普通汽车为例，车龄6年时的基本消费税为3,000 GEL，超过6年则为9,000 GEL。在较低车龄档位，符合条件的左舵混合动力汽车税额为1,200 GEL。这些示例仅计算消费税。 税务处计算器 增加车辆的合格物品。 [7][11]
这改变了购买价格与当地现有库存成本之间的关系。 较老的汽车的拍卖价格较低,可以被其基于年龄的消费所抵消. 它还使销售商有具体的理由在广告价格之外讨论生产年份、发动机尺寸、驾驶位置和海关状况。
2026年10月车辆问价
AutoBridge 2026年10月25日的快照记录了17 932个广告和中间价 USD 14,300。 。 。 。 这是该平台公布股票的日读。 广告描述要约;完成的销售记录是一笔交易. 中位数也反映了该日上市的车厢的搭配. [16]
将两种报价进行有益的比较,可将模型、生产年份、里程、损坏历史、规格和清关位置置于价格之外。 仍应支付的结关费用可大大改变当地购置费用。 然后,修理、运输和提供服务记录,再加上同一型号车辆之间的差异。
Rustavi将汽车交易与进口物流联系起来
Rustavi贸易集群将车辆的实际集中与在所有人和国家之间移动车辆所需的服务联系起来。 高加索汽车公司公布的网络包括汽车市场附近的一个Rustavi办事处,以及第比利斯和巴统地点。 它提供与拍卖有关的采购和后勤服务,并通过高加索汽车市场目录提供车辆。 其区域网络还列出了巴库和埃里温。 这描述了该公司自己的网络,而不是声称它拥有在Rustavi经营的每一个市场。 [2]
拍卖-进口业务将最终买方可能视为一项采购的若干交易联系在一起。 车辆价格、拍卖费、内陆运输、海运和格鲁吉亚交货可以是单独的义务。 车辆的卖方也可能不同于物流供应商或车间。 中间人的商业价值来自协调这些阶段,并使买方能够理解车辆的状况和文件。
再出口需求具有既定的中亚层面。 国家银行2024年年度报告解释说,2024年下半年,以前进口的汽车主要出口到吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦。 这是对某一特定贸易期的历史解释,而不是保证同样的目的地或数量将主宰未来的货运。 帮助解释为什么格鲁吉亚的汽车生意比人口本身要大得多。 [3]
Tegeta将官方经销商与车队服务联系起来
官方新车代表是该部门的另一大部分。 Tegeta Holding的轻型车辆业务将保时捷、本特利、兰博基尼、沃尔沃、丰田、马兹达、吉利和泽克尔列为其所代表的品牌。 它还将Auto Gallery描述为一个多品牌的展示室,并将Europcar Georgia纳入汽车租赁和车队管理. 这些活动将零售、品牌代表和商业运输置于相关业务之内。 [4]
Geely和Zeekr与既有的欧洲和日本商场并列,表明经销商的提议正在如何变化。 新品牌需要的不只是展示工具:客户需要可以理解的保修,合适的诊断工具,更换部件和熟悉其系统的技术人员. 当一辆电动车辆进入废旧市场,其下一个车主依赖原销售以外的支持时,这些要求变得特别明显。
对于公司车队来说,购买决定延伸至服务间隔、更换车辆和车辆在公路上花费的时间。 因此,租金和车队管理与一次性私人销售形成了不同的商业关系。 旅馆、物流公司或雇主可以长期购买可用性,而个别买方购买特定车辆。 Tegeta将经销商和运输服务结合起来,说明这些不同的客户需求,而不需要国家市场份额索赔。
现有车队维持维修市场
Geostat的门户记录了2025车队的1,914,908辆汽车. 其年龄表为10岁以上的1 541 196人,约占总数的80.5%。 因此,车队比新登记的车辆要老得多。 轮胎、悬浮部件、日常保养和维修服务为积累的库存以及最近的进口提供服务。 [8]
备件、修理和重型设备产生经常性业务
服务和部件使汽车公司的业务超出最初的车辆销售。 混合进口车队在不同的模型年份和规格中产生对诊断、轮胎、电池、消耗品和维修技能的需求。 供应商确定正确部分的能力与其头条价格同样重要。 一个错误的组件会产生另一个交付,更多的车间时间和一个不满意的拥有者.
商业车辆和建筑设备也为收入取决于营业时间的客户服务. 页:1 卡车,公共汽车或专用机器可能需要与私人客车截然不同的服务安排. 将汽车供应商与 建筑业 和其他工业客户。 零配件库存、车间能力和流动援助可成为经常性收入来源,而车辆销售仍较不频繁。
Kutaisi的车辆制造历史以工业能力为生
Kutaisi的汽车历史应该留在这个部门的帐户中。 格鲁吉亚国家档案馆记录了库塔伊西汽车厂在1951年生产的第一辆汽车,以及该厂在1957年的装配线. 因此,车辆制造是西部的一部分 格鲁吉亚其文献记载的工业史. 然而,历史生产与目前的客车组装方案不同. [5]
一个2018 EU4Business–EBRD的案例研究描述了KUtaisi汽车机械厂,KAMP通过其机器店,铸造厂和质量实验室. 其产品包括用于采矿的金属部件和设备、铁路、水泥生产和机械。 记录的投资涉及分析、研磨和加权的设备。 这是一个更具体的工业命题,而不是假设一个老旧的汽车工厂可以立即成为现代汽车制造商. [6]
海关地位改变现有车辆的价格
格鲁吉亚的汽车广告可以显示车辆在许可阶段与另一显然类似的报价不同。 税务局根据车辆专用信息提供汽车和摩托车收费计算器,并单独确定相关服务收费。 因此,购买价、运输报价和清关计算可说明最后开支的不同部分。 [7]
对贸易企业来说,文件跟踪沿着个人的车辆:所有权、身份、状况、运输和海关地位影响到可以出售和交付的东西。 商业工作位于格鲁吉亚的汽车部门,还有可见的陈列室或市场。
市场企业支持具有格鲁吉亚贸易关系、销售和进口、服务和工业项目背后的商业安排的汽车公司。 联系我们 讨论你打算进行的活动。
租赁、交易和车队供应扩展销售业务
TBC租赁目前的产品包括通过官方中心购买的新车和涵盖本地和进口汽车的废车租赁。 融资关系为车辆购置增加了出租人、资产所有人和偿还安排。 相关报价确定预付款、货币、保险和剩余付款。 [13]
国际金融公司2026年Tegeta披露的情况表明,核准的一揽子融资金额高达4,000万美元,最初包括2,000万美元,用于支持2.6亿格鲁吉亚拉里与可持续性挂钩的债券。 披露的投资方案包括供销售、租赁和租赁的混合机组和电力机组以及再融资。 这些是融资承诺和收益的计划用途。 [14]
对于供应商来说,车队的工作可造成对轮胎、维修、更换车辆和充电或车间设备的反复需求。 旅馆的客运车辆、交货公司的面包车和承包商的卡车有不同的业务需要。 因此,格鲁吉亚的汽车市场将第一次车辆销售与几个连续的服务企业联系起来。
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